Rtec公司和德國Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）聯合開發(fā)的??最新高精度軸承試驗機投入使用，這臺軸承試驗機被用戶命名為：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。

該設備被應用于軸承摩擦學性能測試，為研究院的科研工作提供了強有力的支持。相對于傳統(tǒng)軸承試驗機，該設備設計可兼顧滾動軸承和滑動軸承的超低摩擦系數的測試，用來評定軸承涂層材料在干摩擦或潤滑條件下摩擦系數、磨損量等摩擦學特性，也可以做軸承的PV值試驗。采用伺服電機閉環(huán)加載技術，載荷范圍可達10kN（可定制更高載荷），伺服電機驅動可實現連續(xù)旋轉或者擺動，可設定角度做擺動試驗，用來考核軸承在不同運動條件下的摩擦學特性，也用來評定軸承壽命。

RTEC軸承試驗機帶有加熱和測溫功能，也可以實現一定電流和電壓下的載流（ECR）測試，該功能可以用于新能源電車傳動部位軸承的載流測試，用于評價軸承材料、涂層、潤滑劑在帶電條件下的摩擦學性能。

滑動軸承根據安裝使用位置分軸向安裝的和徑向安裝兩種，軸向安裝主要用PV值來評價它的性能，就是用最高旋轉線速度乘以正壓力的值帶表示它的使用極限工況。徑向安裝主要是做端面磨損實驗?；瑒虞S承主要用在承受較高載荷，中低速條件下，船用、內燃機等。

RTEC軸承試驗機以其多功能性和高精度，成為評定軸承摩擦學性能的新的利器，為軸承研究和應用領域帶來了新的測試技術創(chuàng)新。